L'obiettivo della strategia sui pericoli della natura elaborata dalle FFS consiste nella protezione integrale dai pericoli della natura e dai cambiamenti climatici. I provvedimenti di protezione messi a punto dalle FFS sono efficienti in termini di costi e permettono nel contempo di ridurre al massimo i rischi.

È difficile predire come cambieranno in futuro i rischi legati ai pericoli naturali. Ecco perché le FFS si affidano a un management pericoli della natura in grado di prevedere i possibili scenari di pericolo e di anticipare le conseguenze che potrebbero presentarsi. Con il supporto di tecnologie nuove e innovative, come il georadar o i dati satellitari, nelle aree particolarmente esposte gli esperti FFS sono in grado di individuare e monitorare modifiche del terreno o spostamenti rocciosi.

Un bosco di protezione come scudo.

I boschi di protezione che svolgono efficacemente la propria funzione sono per le FFS un bene assai prezioso. Su una lunghezza complessiva di circa 340 km i boschi proteggono la rete ferroviaria da valanghe, caduta di massi e altri pericoli della natura. Degli 8000 ettari di bosco di protezione esistenti, 1600 appartengono alle FFS. Affinché un bosco di protezione possa svolgere la propria funzione è importante che si trovi in buono stato. Soltanto un bosco fitto e ricco di varie specie, caratterizzato da una vegetazione in cui si alternano latifoglie e conifere, è in grado di offrire sufficiente protezione contro la caduta di massi. Un bosco denso e uniforme può anche evitare in modo efficace il distacco di una valanga. L'effetto protettivo fornito dai boschi non è però del tutto gratuito. Le FFS curano i boschi di protezione a intervalli regolari, un investimento che costa circa 2 milioni di franchi l'anno.

Nei punti particolarmente esposti, in cui non può crescere un bosco di protezione, si collocano particolari costruzioni tese a fornire il riparo adeguato. Tra queste vi sono per esempio apposite reti metalliche o installazioni d'allarme. Un altro sistema di protezione è quello di monitorare e misurare direttamente in loco il grado di pericolo. Nel 2011 le FFS hanno investito un totale di 30 milioni di franchi per prevenire i pericoli della natura. L'importo menzionato contempla la cura del bosco di protezione, la costruzione e la manutenzione delle opere di premunizione, il monitoraggio dei pericoli, nonché la cura e la manutenzione di boschi e vegetazione nelle fasce di sicurezza ubicate lungo il tracciato dei binari.