Le FFS si sono poste l'obiettivo di conseguire, entro il 2015, un risparmio energetico del 10 per cento circa su base annuale rispetto ai consumi previsti, pari a circa 230 GWh all'anno.

Risparmio di energia da raggiungere con il programma di risparmio entro il 2015.

Nel 2011 le FFS hanno ottimizzato le misure intraprese nell'ambito del programma di risparmio energetico fissando una soglia di 145 gigawattora. Ciò equivale al consumo energetico annuo di oltre 36 000 economie domestiche. A medio termine, l'intenzione delle FFS è quella di aumentare gli obiettivi di risparmio e potenziare il programma di risparmio energetico.

Le misure concrete di risparmio energetico saranno attuate nei tre settori chiave Edifici, Materiale rotabile ed Esercizio ferroviario.

Impianti ed edifici.

Per i 130 fabbricati di maggiori dimensioni (stazioni, officine ed edifici amministrativi) le FFS hanno stipulato con la Confederazione delle intese sugli obiettivi. Laddove economicamente accettabile, le nuove costruzioni e i progetti di risanamento dovranno soddisfare ambiziosi standard di efficienza energetica. Sarà possibile calcolare con maggiore precisione il risultato di questo impegno sul fronte energetico grazie a un sistema di contabilizzazione centrale e a un controlling attivo di costi e consumi.
Durante le campagne dell'energia le collaboratrici e i collaboratori dell'intera azienda saranno informati sulle diverse possibilità per risparmiare energia e di promuovere la consapevolezza energetica e favorire un impiego coscienzioso ed efficace dell'energia.

Materiale rotabile.

Per il materiale rotabile sono previste ottimizzazioni tecniche, ad esempio quelle relative alla regolazione della trazione dei veicoli motori. In particolare, per le carrozze viaggiatori più datate destinate al ricovero, si registra un notevole potenziale di risparmio grazie a un adeguamento dei sistemi di riscaldamento o climatizzazione. Prima di acquistare veicoli o attuare ammodernamenti, le FFS considerano i criteri di efficienza energetica.

Esercizio ferroviario.

Le FFS introdurranno diverse misure di miglioramento o ottimizzazione dei processi d'esercizio e del vero e proprio esercizio sull'intera rete FFS. Tra le misure concrete previste rientrano anche corsi di formazione per macchinisti dal titolo «condotta di guida attenta al risparmio energetico», che prevede una partenza immediata, un'accelerazione fluida e l'impiego mirato del freno elettrico alle velocità più elevate. Le misure con il massimo potenziale di risparmio sono quelle che consentono un esercizio regolare grazie all'interazione tra la Gestione dell'esercizio e i macchinisti. I progetti tesi a garantire una maggiore puntualità e capacità della rete favoriscono una guida regolare, prevedono una riduzione delle fermate davanti ai segnali e pertanto, in ultima analisi, anche del consumo energetico.