Il cuore della linea di transito è la seconda stazione di transito sotterranea della Löwenstrasse. In direzione ovest, i binari arrivano fino a Zurigo Altstetten attraversando due nuovi ponti. In direzione est, la galleria del Weinberg collega la stazione centrale con Oerlikon.

• Tra Zurigo Altstetten e Zurigo Stazione Centrale, due nuovi ponti smaltiscono il traffico ferroviario della stazione centrale in direzione ovest. All’altezza del sottopassaggio della Langstrasse inizia il ponte del Kohlendreieck, che arriva fino ad Hardbrücke. Il ponte del Letzigraben attraversa i binari dell’Hardbrücke fino ad Altstetten.
• Poco prima della stazione centrale, i due binari della linea di transito sfociano nella nuova stazione di transito di Löwenstrasse, che sorge a circa 16 metri di profondità sotto i binari già esistenti (4–9) della stazione centrale.
• Il nuovo passaggio della Gessnerallee svolge una duplice funzione: è un piano per negozi e allo stesso tempo un nuovo collegamento tra le due stazioni di transito sotterranee di Museumstrasse e Löwenstrasse e tra i marciapiedi dell’atrio principale della stazione centrale.
• Nella galleria del Weinberg, in direzione Oerlikon, i treni lasciano la stazione di transito di nuovo su due binari. La galleria attraversa la Limmat e il Zürichberg e sfocia nella sezione di Oerlikon dopo circa 5 chilometri.
• Sempre ad Oerlikon, sarà ampliata l’area binari tra il portale della galleria e la stazione di Oerlikon per poter inserire due nuovi binari.

La linea di transito (9,6 Km) potrà essere inaugurata a metà del 2014 o alla fine del 2015, quindi dopo circa 6 anni di lavori.